1. 由于工(gong)地環境和(he)場(chang)地的限制，售后人員在保養(yang)過程中無法達到所需的清(qing)(qing)潔度及(ji)拆(chai)裝(zhuang)的便利性，容易導致中缸沒(mei)有(you)清(qing)(qing)理干凈或活(huo)(huo)(huo)塞和(he)中缸體(ti)(ti)碰撞，導致破碎錘拉缸。釬(han)桿直徑185及(ji)以(yi)上破碎錘常規保養(yang)必須(xu)在維(wei)修車間進(jin)行，中缸體(ti)(ti)及(ji)活(huo)(huo)(huo)塞必須(xu)垂直拆(chai)裝(zhuang)，更換油封必須(xu)做到，缸體(ti)(ti)油道清(qing)(qing)洗干凈，活(huo)(huo)(huo)塞擦拭(shi)干凈，避免(mian)由于灰塵(chen)及(ji)其他物質(zhi)殘留導致保養(yang)過后的活(huo)(huo)(huo)塞及(ji)缸體(ti)(ti)拉傷。

2. 保養(yang)過后(hou)，組裝(zhuang)破碎(sui)錘時，通體螺絲及夾板螺絲必須使用扭力扳(ban)手，確保所有螺絲達到同樣的緊固(gu)力。

3. 首保(bao)必須在400小時左(zuo)右進(jin)行，超過(guo)時間(jian)，油封(feng)(feng)會(hui)進(jin)入疲勞狀(zhuang)態，容易(yi)失去原有的(de)支撐性及(ji)密封(feng)(feng)性，從而導致破碎錘(chui)漏油及(ji)缸體(ti)拉傷(shang)。后期保(bao)養間(jian)隔為500小時。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在(zai)破(po)(po)碎錘(chui)使(shi)用過程中，每(mei)天必須檢測氣(qi)缸(gang)和蓄能器(qi)氮氣(qi)是否在(zai)正(zheng)常(chang)范(fan)圍，如果蓄能器(qi)氮氣(qi)低于正(zheng)常(chang)工作范(fan)圍，容易導致皮碗損壞，從而出現破(po)(po)碎錘(chui)打擊無力，油(you)管抖(dou)動(dong)現象發生。

3. 在破碎(sui)錘(chui)(chui)每工作100小時左右(you)，檢(jian)查通(tong)體(ti)螺(luo)(luo)絲(si)及夾板(ban)螺(luo)(luo)絲(si)的(de)緊固(gu)程度(du)，以(yi)避免(mian)螺(luo)(luo)絲(si)松動而(er)造(zao)成破碎(sui)錘(chui)(chui)的(de)工作異常，從而(er)導(dao)致破碎(sui)錘(chui)(chui)損壞。如通(tong)體(ti)螺(luo)(luo)絲(si)松動未及時緊固(gu)，將導(dao)致上、中、下缸(gang)體(ti)不同(tong)心，從而(er)導(dao)致破碎(sui)錘(chui)(chui)活塞缸(gang)體(ti)拉傷(shang)。

4. 破(po)碎錘(chui)使用過程中及(ji)時關(guan)注內外套與釬桿間隙，不得超過5毫米(mi)，間隙過大會(hui)導致釬桿與活(huo)塞打(da)(da)擊不同心，從而導致活(huo)塞和(he)釬桿打(da)(da)擊部位損壞，影響破(po)碎錘(chui)正常工作。

5. 破碎錘在同一(yi)(yi)部位打擊時間不得超過(guo)1分鐘，如(ru)長時間在同一(yi)(yi)部位打擊，易造成釬(han)桿頭部和活塞頭部持續高溫，出現(xian)退(tui)火現(xian)象，損壞活塞及釬(han)桿。

1.檢查氮(dan)氣(qi)(qi)是否(fou)過(guo)(guo)多，氮(dan)氣(qi)(qi)過(guo)(guo)多需釋(shi)放氮(dan)氣(qi)(qi)

2.檢查(cha)挖機進回油截止閥是否震動(dong)后關閉或(huo)者半(ban)開狀態

3.檢查挖(wa)機(ji)打(da)錘壓(ya)力，減壓(ya)閥是否損壞(huai)導致泄壓(ya)

4.檢查釬桿(gan)或者(zhe)活(huo)塞頭部(bu)(bu)是否損壞。（釬桿(gan)或活(huo)塞打擊部(bu)(bu)爆頭就會有鐵塊卡(ka)住活(huo)塞導致活(huo)塞不能再(zai)正常上下工(gong)作）

5.檢查下缸體內套(tao)(tao)是(shi)否磨損過大。（比(bi)(bi)如打比(bi)(bi)較軟到地方釬(han)(han)桿(gan)(gan)在往(wang)下走錘還算正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)點一(yi)旦遇到硬到石(shi)頭釬(han)(han)桿(gan)(gan)不往(wang)下走錘就(jiu)會出現不正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)或(huo)壓緊之后評率變慢(man)或(huo)不工作(zuo)，空槍有正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)所謂空槍就(jiu)是(shi)釬(han)(han)桿(gan)(gan)半接觸活塞打擊部，這(zhe)時(shi)就(jiu)要(yao)考慮內套(tao)(tao)問題了。）

6.檢(jian)查(cha)(cha)挖機壓(ya)(ya)力(li)和流量(liang)(liang)(liang)(liang)是否正常。比如(ru)減壓(ya)(ya)閥問(wen)題導致壓(ya)(ya)力(li)內瀉(xie)壓(ya)(ya)力(li)達(da)不到錘(chui)到工作要求(qiu)，腳(jiao)踏板(ban)問(wen)題也會出現壓(ya)(ya)力(li)不夠(gou)，比如(ru)先(xian)導管壓(ya)(ya)力(li)不夠(gou)推不開(kai)分配閥到閥芯導致壓(ya)(ya)力(li)流量(liang)(liang)(liang)(liang)輸出小。挖機流量(liang)(liang)(liang)(liang)就(jiu)需要專業(ye)檢(jian)測手段來判斷是否達(da)到破碎(sui)錘(chui)工作流量(liang)(liang)(liang)(liang)了。（比如(ru)挖機公司專業(ye)檢(jian)測或流量(liang)(liang)(liang)(liang)計來檢(jian)查(cha)(cha)）

7.檢測調評(ping)率螺絲(si)是否正(zheng)常(chang)（比如螺桿斷裂導(dao)致(zhi)(zhi)換向閥回油(you)孔堵死回油(you)不能正(zheng)常(chang)換向閥不工作或螺桿正(zheng)常(chang)在工作時(shi)由于震(zhen)動比較大導(dao)致(zhi)(zhi)調平率螺絲(si)走動把回油(you)孔堵死也會導(dao)致(zhi)(zhi)錘不正(zheng)常(chang)工作）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆檢換向閥(fa)，檢查是(shi)否(fou)卡閥(fa)或拉(la)傷（換向閥(fa)有(you)細(xi)微開(kai)裂(lie)也會導致(zhi)錘不(bu)工作）

2.檢查活塞缸體(ti)是否拉傷，活塞是否抱死(si)

3.檢查油封(feng)是否(fou)損壞，液壓油進(jin)入氣缸（不一定油封(feng)壞了油會進(jin)入氮氣室，有可能活塞環上油封(feng)損壞活塞環上也有回(hui)油孔直(zhi)接瀉(xie)走也會出現錘不正常工(gong)作）這時(shi)候就需要更換油封(feng)

1.檢測挖(wa)機壓力(li)和流量是否正常，氮氣室是否達到標準。

2.內套(tao)磨碎大導(dao)致活塞(sai)行(xing)程變短，活塞(sai)拉傷和換(huan)向閥拉傷導(dao)致內瀉油封損壞(huai)等等都會導(dao)致打(da)擊無(wu)力。

3.油管抖動不正常(chang)就需(xu)要檢(jian)查換向閥和活塞是否拉(la)傷或換向閥變(bian)形。氮(dan)氣室無氮(dan)氣打(da)擊(ji)評率過快(kuai)也會導致油管抖動異(yi)常(chang)，以(yi)上是不帶(dai)蓄能(neng)器的檢(jian)查

4.帶蓄能器這(zhe)(zhe)時候(hou)就需(xu)要(yao)檢(jian)查皮碗是(shi)否損壞（比如沖氮(dan)氣裝置打開沒有氮(dan)氣或(huo)著有液壓油流出這(zhe)(zhe)時皮碗需(xu)要(yao)更換）

溫馨提示在(zai)工(gong)作(zuo)時(shi)要(yao)(yao)(yao)檢查夾(jia)板螺(luo)絲和(he)(he)通(tong)(tong)體(ti)(ti)螺(luo)絲是(shi)否(fou)(fou)正常尤其4顆通(tong)(tong)體(ti)(ti)螺(luo)絲如果有松動或(huo)其中一(yi)顆斷了(le)馬上(shang)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)停止工(gong)作(zuo)，維修(xiu)正常之后(hou)再(zai)進行工(gong)作(zuo)（通(tong)(tong)體(ti)(ti)螺(luo)絲是(shi)固定上(shang)中下(xia)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)最重要(yao)(yao)(yao)的命脈一(yi)旦出(chu)(chu)現(xian)松動或(huo)缺(que)少就(jiu)會導(dao)(dao)致(zhi)不同(tong)心導(dao)(dao)致(zhi)活塞(sai)和(he)(he)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)拉傷）在(zai)灰塵(chen)較(jiao)大(da)比較(jiao)惡(e)劣到環(huan)境工(gong)作(zuo)要(yao)(yao)(yao)少打(da)黃(huang)(huang)油(you)勤(qin)打(da)（釬(han)桿一(yi)定豎起來把釬(han)桿R角和(he)(he)內套R角吻合之后(hou)再(zai)打(da)黃(huang)(huang)油(you)）灰塵(chen)較(jiao)大(da)的地方少打(da)勤(qin)打(da)是(shi)防(fang)(fang)止黃(huang)(huang)油(you)過多灰塵(chen)排(pai)不出(chu)(chu)去導(dao)(dao)致(zhi)黃(huang)(huang)油(you)和(he)(he)灰塵(chen)混合拍(pai)不出(chu)(chu)去通(tong)(tong)過缸(gang)(gang)體(ti)(ti)進入(ru)(ru)挖(wa)機（這里下(xia)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)排(pai)氣閥比較(jiao)重要(yao)(yao)(yao)使用(yong)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)要(yao)(yao)(yao)檢查是(shi)否(fou)(fou)通(tong)(tong)暢(chang)）定期(qi)檢查下(xia)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)排(pai)氣螺(luo)絲，一(yi)旦排(pai)氣孔螺(luo)絲堵住這時(shi)就(jiu)會導(dao)(dao)致(zhi)吸入(ru)(ru)大(da)量灰塵(chen)從而加大(da)防(fang)(fang)塵(chen)油(you)封磨(mo)損導(dao)(dao)致(zhi)黃(huang)(huang)油(you)和(he)(he)灰塵(chen)進入(ru)(ru)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)和(he)(he)挖(wa)機液壓系統。破碎(sui)錘會出(chu)(chu)現(xian)拉缸(gang)(gang)，挖(wa)機會出(chu)(chu)現(xian)黑液壓油(you)卡閥。

1.拆螺絲可以用挖機壓(ya)(ya) 在(zai)安(an)裝的時(shi)候要注(zhu)意4顆通體螺絲在(zai)挖機壓(ya)(ya)的情況下(xia)是不(bu)是力(li)度一樣；如果力(li)度有誤差會(hui)導致受力(li)不(bu)均勻(yun)斷螺絲。

2.換油(you)封活塞(sai)不(bu)能(neng)用(yong)蠻力拖出來(lai) 要用(yong)液壓千斤(jin)頂把活塞(sai)從打擊部位(wei)慢(man)慢(man)頂到油(you)封可(ke)以換掉的(de)位(wei)置 這(zhe)時活塞(sai)和缸體是平(ping)行不(bu)容易(yi)磕碰導(dao)致后期(qi)在使用(yong)時拉缸或其(qi)他問題。

3.現(xian)場保養會有(you)灰塵或小石子一(yi)定要清理干(gan)凈，擦拭布干(gan)凈會導(dao)致(zhi)拉(la)缸或卡換(huan)向(xiang)閥(fa)芯。

4.缸套(tao)安裝需要敲擊必須(xu)要用銅棒，因為銅棒的硬(ying)(ying)度比較低不會(hui)損壞缸套(tao)。硬(ying)(ying)度高于(yu)缸套(tao)硬(ying)(ying)度會(hui)導致(zhi)缸套(tao)變形或(huo)開裂。

5.缸(gang)體在安裝時(shi)要平行(xing)安裝，不能把破(po)碎錘整(zheng)體豎起(qi)來，這樣(yang)會(hui)導致(zhi)中缸(gang)體瞬間下墜導致(zhi)活塞和下缸(gang)體碰(peng)撞變形最后導致(zhi)拉缸(gang)或(huo)損壞油封。

6.所有工作(zuo)完成后(hou)必須要沖氮氣(qi)在打開截(jie)止閥。不沖氮氣(qi)工作(zuo)會(hui)導致油壓過大(da)把活塞瞬間丁沖缸套兩者卡死。

7.所(suo)有(you)(you)工(gong)(gong)作(zuo)完成(cheng)之后(hou)(hou)挖(wa)機怠速工(gong)(gong)作(zuo)進回油截止閥(fa)打開反復踩液(ye)壓(ya)腳踏板把液(ye)壓(ya)油灌入缸(gang)(gang)體內(nei)部后(hou)(hou)可(ke)以進行正常工(gong)(gong)作(zuo)。這(zhe)樣是為了防(fang)止破(po)碎錘(chui)油缸(gang)(gang)保(bao)養之后(hou)(hou)里面沒有(you)(you)液(ye)壓(ya)油第一時間防(fang)止沒有(you)(you)油膜導致拉缸(gang)(gang)。

8.換(huan)(huan)向閥和(he)蓄(xu)能(neng)(neng)器(qi)(qi)油封保養注(zhu)意事(shi)(shi)項；在(zai)(zai)拆開換(huan)(huan)向閥和(he)蓄(xu)能(neng)(neng)器(qi)(qi)時因為(wei)油封是在(zai)(zai)平(ping)面(mian)需(xu)(xu)要(yao)(yao)手(shou)放下去換(huan)(huan)油封，這(zhe)時就(jiu)要(yao)(yao)注(zhu)意安全了一(yi)旦出了事(shi)(shi)有(you)(you)可能(neng)(neng)就(jiu)是大事(shi)(shi)故 輕者(zhe)傷手(shou)重者(zhe)可能(neng)(neng)斷指。這(zhe)時就(jiu)需(xu)(xu)要(yao)(yao)正規操作了 。換(huan)(huan)這(zhe)兩處(chu)油封第(di)一(yi)件事(shi)(shi)就(jiu)是把(ba)換(huan)(huan)向閥和(he)蓄(xu)能(neng)(neng)器(qi)(qi)一(yi)面(mian)抬(tai)起在(zai)(zai)原有(you)(you)的螺(luo)絲孔處(chu)把(ba)螺(luo)絲安裝上頂住，這(zhe)樣(yang)即使在(zai)(zai)操作出現問(wen)題第(di)一(yi)時間有(you)(you)螺(luo)絲頂住不會壓到手(shou)指。

9.內外套(tao)(tao)磨(mo)損過大(da)也會導致缸體拉傷或活塞打(da)擊(ji)頭和釬桿(gan)打(da)擊(ji)部爆頭就是所謂的爛(lan)掉。所以外套(tao)(tao)大(da)于8毫米就考慮跟換了(le)。每更(geng)換兩次外套(tao)(tao)就需要更(geng)換一次內套(tao)(tao)。